Еще недавно парламентский секретарь минэкономики Илзе Индриксоне («ТБ-Visu Latvijai”) заявляла о том, что Латвия может поучаствовать в создании совместной компании с финнами и эстонцами, которая будет владеть терминалом сжиженного газа в эстонском порту Пальдиски. Вклад Латвии в уставной капитал может составить порядка 30-40 миллионов.
Однако на днях стало известно, что эстонские и финские предприниматели уже подписали соглашение об учреждении компании, которая будет... арендовать плавучий терминал сжиженного газа! Это простой до гениальности ход: аренда готового, к тому же плавучего терминала, позволит уже в конце этого года решить вопрос с получением альтернативного газа. Кстати, это совместное предприятие уже договорилась и об аренде (фрахте) танкера, который будет этот газ поставлять. Осталось еще построить специальный причал в порту.
Плавучий терминал, как предполагается, будет находиться в 2,5 километрах от берега.
Если все пойдет по плану, то уже в начале следующего года и Латвия, за счет закупки сжиженного газа у Клайпедского терминала и терминала в Пальдиски, будет полностью обеспечена газом. Особенно с учетом закупок резервного газа и закачки его в Инчукалнское газохранилище.
В этой ситуации эксперты сомневаются в необходимости строительства еще одного терминала - в Латвии. И хотя правительство концептуально уже поспешило согласиться с тем, что нам нужен свой терминал, окончательное решение еще не принято. Министерству экономики до 1-го июля предстоит все проанализировать и дать свое заключение.
В том числе и оценив те предложения от коммерсантов, которые поступят в рамках обьявленного тендера. Тендер предусматривает не само строительство терминала, а лишь оценку предложений. Ведь правительство уже заявило, что не собирается участвовать бюджетными средствами в создании терминала.
Впрочем, едва ли коммерсанты рискнут вкладывать многие десятки миллионов евро, не получив письменные гарантии закупок латвийскими госкомпаниями определенного объема сжиженного газа.
Возникает вопрос: нужно ли нам будет столько газа, к тому же явно по дорогой цене? Да еще с учетом постепенного отхода стран ЕС от фосильного топлива. Не секрет, что очень сильно лоббируют строительство терминала в Скулте консерваторы, поскольку, по слухам, авторы скултского проекта являются спонсорами партии "Консервативные".