Доктор технических наук, ведущая исследовательница РТУ Кристине Вегере выступает за «дружественные природе технологии» в личном автотранспорте.
Казалось бы, чем может похвастать Латвия, у которой нет ни природного газа, ни лития для электробатарей? Однако вот: «Одним из эффективнейших ресурсов, которые в настоящее время среднесрочно озеленили бы транспортную отрасль, она считает биометан». Сырья для этого у нас предостаточно — этот газ выделяет практически любая животноводческая ферма! Причем это было бы существенно дешевле электрификации машинного парка.
Между тем, пока что основой автотранспорта в ЛР остается старый добрый дизель. С 2015 года общее количество машин, зарегистрированных в республике, увеличилось с 657 799 до 751 860, а с дизельным двигателем гораздо больше — с 305 612 до 480 760. Сегодня их число вдвое превышает бензиновые авто (224 698). Практически в 10 раз возрос парк электромобилей, но в целом их только лишь 1606. А вот доля машин на бензине и газе сильно упала — в 2015 их было 51 856, а в 2021 — 22 484. Если же оценивать возраст эксплуатируемых машин, то они как были преимущественно старичками, так и остались: в прошлом году 28 244 автомобиля, впервые зарегистрированных в Латвии, были выпущены 11 лет назад и больше; в свою очередь новых (до 1 г.) было всего 13 720.